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17501659606 馮經(jīng)理
海運(yùn)班輪散貨運(yùn)費(fèi)計(jì)算(一)
時(shí)間:2023-12-18    點(diǎn)擊:388
船公司的價(jià)格表,一般根據(jù)商品的不同種類(lèi)和性質(zhì),以及裝載和保管的難易,而劃分為若干個(gè)等級(jí)。在同一航線內(nèi),由于商品的等級(jí)不同,船公司收取的基本費(fèi)率是不同的。因此,商品的等級(jí)與運(yùn)費(fèi)的高低有很大關(guān)系。
一、按重量噸計(jì)收,稱(chēng)為重量噸,表內(nèi)列明“w”,以每公噸或每長(zhǎng)噸為計(jì)算單位。
二、按貨物體積計(jì)收,稱(chēng)為尺碼噸,表內(nèi)列明“m”,一般按1立方米或40立方英尺為一尺碼噸作為計(jì)算單位。
三、按體積或重量,由船方選擇而計(jì)算,表內(nèi)列為“w/m”。
四、按商品的fob價(jià)值的一定百分比計(jì)收,稱(chēng)為從價(jià)運(yùn)費(fèi)(ad valorem),表內(nèi)列明為ad val或a.v.。
五.按混合標(biāo)準(zhǔn)計(jì)收,如w/m plus av 等。即按重量噸或尺碼噸再加從價(jià)運(yùn)費(fèi)。
此外,還有一些商品是按件(per unit) 或頭(per head) 計(jì)收,前者如車(chē)輛等,后者如活牲畜等。對(duì)于大宗商品,如糧食,礦石,煤炭等,因運(yùn)量較大,貨價(jià)較低,容易裝卸等原因,船公司為了爭(zhēng)取貨源,可以與貨主另行商定運(yùn)價(jià)。


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